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產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機(jī)械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個(gè)國家和地區(qū)。
公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商。
公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商。
2008年3月8日，公司《華伍之窗》月報(bào)創(chuàng)刊，聶景華任名譽(yù)主編。
產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機(jī)械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個(gè)國家和地區(qū)。 -
產(chǎn)品展示
安全 創(chuàng)新 高端
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玉華山風(fēng)場改造進(jìn)行時(shí)
公司于2022年與江西大唐國際豐城風(fēng)電有限責(zé)任公司簽訂了關(guān)于玉華山風(fēng)電場聯(lián)合動(dòng)力2MW機(jī)組偏航制動(dòng)器維護(hù)和偏航制動(dòng)器改造項(xiàng)目，將該風(fēng)場部分機(jī)組的友商偏航制動(dòng)器更換為華伍股份生產(chǎn)的SB540-A02偏航制動(dòng)器。
江西大唐國際玉華山風(fēng)電場位于豐城市南面約37km處，風(fēng)電場范圍主要位于豐城市荷湖鄉(xiāng)境內(nèi)，并與樟樹市交界，位于荷湖鄉(xiāng)西南面約10km處。場內(nèi)最高山峰為玉華山，其海拔高度為1169m。該風(fēng)場規(guī)劃總裝機(jī)容量74MW，場址范圍包括玉華山、升華山兩區(qū)域山脊。
玉華山風(fēng)電場是大唐國際在贛投資建設(shè)的首批高山風(fēng)電項(xiàng)目，年上網(wǎng)發(fā)電量為10013MWh，年等效滿負(fù)荷小時(shí)數(shù)為2086h。2013年8月取得集團(tuán)公司開工建設(shè)批復(fù)，2013年11月正式開工建設(shè)，2015年5月全部風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。
近期玉華山風(fēng)電場巡檢發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)偏航出現(xiàn)部分異音問題，影響附近居民生產(chǎn)生活，且出現(xiàn)偶發(fā)性機(jī)組振動(dòng)故障，產(chǎn)生機(jī)組安全隱患。為解決此問題，雙方經(jīng)過技術(shù)研討后商定采用我司SBD540-A02偏航制動(dòng)器替換原有的友商偏航制動(dòng)器。
雖然公司售后服務(wù)部在此類改造項(xiàng)目上有著較為豐富的改造經(jīng)驗(yàn)，但是實(shí)際工作難度依舊不小。首先是9月份疫情解除后，仍處于夏末秋初的時(shí)節(jié)，依然炎熱的天氣使得通風(fēng)性本就不好的機(jī)艙堪比火爐，艙內(nèi)溫度較高。其次，更換制動(dòng)器需要將原友商產(chǎn)品從偏航平臺(tái)安裝位全部拆除，然后再將我司產(chǎn)品從塔底吊上機(jī)組，從吊裝孔位人工協(xié)作轉(zhuǎn)運(yùn)至偏航平臺(tái)，平臺(tái)空間較小，轉(zhuǎn)運(yùn)難度較大，且此類偏航制動(dòng)器單個(gè)鉗體重量約100公斤，該機(jī)型偏航制動(dòng)器離平臺(tái)高度約為2米，施工位置較高。最后，我司新制動(dòng)器吊裝搬運(yùn)上機(jī)組，需將拆下的舊制動(dòng)器吊鉤一次運(yùn)送一組制動(dòng)器的上下鉗體，一臺(tái)風(fēng)機(jī)配備6組制動(dòng)器，需要花費(fèi)大量的時(shí)間在工裝器具和制動(dòng)器的吊裝上。
經(jīng)過前期技術(shù)同事的實(shí)地考察，現(xiàn)場服務(wù)人員的通力協(xié)作，此項(xiàng)目定制施工專用頂升工裝和吊裝龍門架，將制動(dòng)器維持在2米的安裝位，龍門架配合頂升工裝，在龍門架工裝橫梁處鉤掛電動(dòng)葫蘆，用于制動(dòng)器在偏航平臺(tái)與機(jī)艙上部之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，加快了相關(guān)施工進(jìn)度的同時(shí)，保證了施工的安全性。對(duì)于我們的快速應(yīng)對(duì)能力，現(xiàn)場運(yùn)維員表示了高度的贊揚(yáng)與肯定，十一國慶之前，該項(xiàng)目已完成2臺(tái)機(jī)組的制動(dòng)器更換作業(yè)，目前項(xiàng)目正在業(yè)主指導(dǎo)下有條不紊地開展中。
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