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關(guān)于我們
產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機(jī)械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
公司是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商。
公司是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商。
2008年3月8日，公司《華伍之窗》月報(bào)創(chuàng)刊，聶景華任名譽(yù)主編。
產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機(jī)械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 -
產(chǎn)品展示
安全 創(chuàng)新 高端
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阿曼戈壁灘鉆機(jī)駐制動(dòng)器技術(shù)支持與跨文化服務(wù)體會(huì)
發(fā)布時(shí)間：
2025-08-20 14:59
來(lái)源：
我部于2025年7月接到客戶來(lái)司溝通的請(qǐng)求，需協(xié)調(diào)人員前往中東阿曼蘇丹國(guó)協(xié)助設(shè)備排查。經(jīng)與用戶及鉆機(jī)業(yè)主協(xié)商，最終確定于7月18日從北京出發(fā)，經(jīng)阿聯(lián)酋阿布扎比轉(zhuǎn)機(jī)至馬斯喀特。抵達(dá)后，我們乘坐大巴并換乘越野車，深入位于戈壁灘的油田井隊(duì)。
該項(xiàng)目使用我司產(chǎn)品KCXZ6080A行駐一體式制動(dòng)器。該制動(dòng)器相較于傳統(tǒng)礦車制動(dòng)器具有明顯優(yōu)勢(shì)，采用三個(gè)缸體設(shè)計(jì)：中間缸體為以碟簧預(yù)緊力為制動(dòng)力源的常閉式駐車制動(dòng)缸，上下兩個(gè)缸體為以液壓油為動(dòng)力源的常開(kāi)式行車制動(dòng)缸。產(chǎn)品安裝在石油鉆井機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)車橋上，整車重量超過(guò)550噸，配備8個(gè)高度超過(guò)3米的大型輪胎和8個(gè)制動(dòng)盤，每個(gè)制動(dòng)盤對(duì)稱安裝2臺(tái)制動(dòng)器。
鉆井機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)車橋本身無(wú)動(dòng)力源，當(dāng)某石油勘測(cè)點(diǎn)輸油管道布置完成后，需由重型卡車拖運(yùn)至下一勘測(cè)點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，該過(guò)程稱為Rig move。由于卡車通常采用氣動(dòng)剎車，整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)增壓氣缸將氣動(dòng)壓力轉(zhuǎn)換為液壓輸出，這一點(diǎn)與常見(jiàn)的全液壓控制系統(tǒng)存在一定差異。
目前該地區(qū)共有4臺(tái)鉆機(jī)，其中兩臺(tái)已交付使用超過(guò)一年。此次前往主要負(fù)責(zé)協(xié)助排查所有機(jī)構(gòu)的使用調(diào)試情況并進(jìn)行回訪，包括對(duì)整體液壓制動(dòng)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)指標(biāo)的檢查。此次排查過(guò)程中令我印象深刻的是，石油鉆井機(jī)的使用工況與國(guó)內(nèi)普通礦車存在巨大差異。礦車在礦區(qū)通常需頻繁運(yùn)輸甚至連續(xù)作業(yè)，而石油鉆井機(jī)在抵達(dá)勘測(cè)點(diǎn)后即進(jìn)行錨定鉆井，包括將石油抽送管道送入地下，直至打通出油口，在此期間鉆機(jī)不再移動(dòng)，這一過(guò)程短則20天，長(zhǎng)則三個(gè)季度。此外，石油勘測(cè)點(diǎn)間距不固定，在中東地區(qū)，有些勘測(cè)點(diǎn)之間僅相距30米。
這種使用特點(diǎn)導(dǎo)致了一些特殊問(wèn)題：設(shè)備交付后可能一年時(shí)間內(nèi)，摩擦片與制動(dòng)盤都未完成跑合過(guò)程。且鉆機(jī)一旦安置在車橋上，因整體重量過(guò)大，拖車移動(dòng)已十分困難，拖車公司也不敢在轉(zhuǎn)場(chǎng)期間進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)磨合作業(yè)。因此，如何在整機(jī)裝配前或交付后的哪個(gè)環(huán)節(jié)完成制動(dòng)器磨盤跑合，成為我與車橋供應(yīng)商、鉆機(jī)供應(yīng)商共同探討的重點(diǎn)。鑒于設(shè)備重量大，即便在較小坡度上，若制動(dòng)盤未完成跑合也可能無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)制動(dòng)力，存在安全隱患。這一情況提醒我們，必須充分了解用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求，從而在產(chǎn)品使用便捷性、性能可靠性等方面持續(xù)優(yōu)化，以應(yīng)對(duì)日益多元化的市場(chǎng)和用戶需求。
此次服務(wù)過(guò)程中，我收獲最大的是與其他供應(yīng)商及業(yè)主的交流學(xué)習(xí)，包括他們的服務(wù)方式等。同時(shí)，我也克服了語(yǔ)言交流障礙，這十幾天服務(wù)的英語(yǔ)使用量甚至超過(guò)我國(guó)內(nèi)十年總和，包括指導(dǎo)用戶保養(yǎng)設(shè)備、排查問(wèn)題以及解答各種疑問(wèn)等。服務(wù)期間，我與車橋供應(yīng)商趙工共同參與了三臺(tái)鉆機(jī)的Rig move過(guò)程，其中一臺(tái)鉆機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)距離達(dá)150公里。雖然距離不長(zhǎng)，但因鉆機(jī)總價(jià)值過(guò)高且屬于大件運(yùn)輸，轉(zhuǎn)場(chǎng)速度只能保持在10公里/小時(shí)，并需當(dāng)?shù)鼐扉_(kāi)道。在近50℃的高溫下，我們跟車行駛?cè)觳诺诌_(dá)新場(chǎng)地。期間每隔一小時(shí)就要檢查一次剎車盤溫度、輪胎氣壓、制動(dòng)器壓力等數(shù)值。當(dāng)鉆機(jī)成功抵達(dá)新場(chǎng)地時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主人員激動(dòng)地與我們握手致謝。從他們最初的質(zhì)疑到最終的認(rèn)可，讓我們覺(jué)得在近50℃的戈壁灘中付出的一切辛苦都是值得的。
通過(guò)此次獨(dú)自在異國(guó)他鄉(xiāng)完成售后服務(wù)的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，我們的產(chǎn)品和服務(wù)將面臨越來(lái)越廣闊的市場(chǎng)。這也要求我們不斷提升自身能力，無(wú)論是專業(yè)知識(shí)還是語(yǔ)言交流技巧，只有這樣，才能跟上公司穩(wěn)步前進(jìn)的步伐，滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。
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